未来的汽车将以锂电池为动力，而不是汽油

随着电动汽车（EV）以蚕食内燃机市场份额的方式不断抢占市场份额，汽车行业发现自己正处于一场关键技术革命之中。 在彭博去年发布的一份报告中，到 2040 年，电动汽车的销量预计突破 4100 万，将占所有新轻型汽车销量的 35%。 报告还指出，到 2022 年，电动汽车的成本将与汽油车相当 – 电动汽车的销量将从那时起真正地开始加速。

时至今日，与锂电池相关的高成本仍然是电动汽车大规模推广的主要障碍之一，这导致其价格在市场中处于劣势地位。 当然，锂电池的价格正在快速下跌。 一份来自法兰克福金融管理学院的研究显示，由于在化学和制造工艺和规模经济方面的不断改进，电动汽车电池成本在 2010 至 2015 年间逐年下降 – 在 2014 至 2015 年间，锂电池平均成本下降了 35%。 当您将更好的环境意识、创新、消费者接受度、政府支持和 OEM 投资计算在内时，这些高效汽车的普及将不可避免。

更低的价格、更轻的重量、更高的里程： 就电动汽车而言，这三个因素是汽车制造商和供应商的“魔力三角”。 在锂电池成为决定电动汽车普及范围和成本的关键因素的同时，车辆重量 – 从车身到内饰的一切 – 也扮演着重要角色。

因此，制造商越来越青睐先进的轻质材料，比如碳纤维复合材料和德莎胶带。 在很多情况下，我们技术先进的胶带解决方案比传统连接材料（比如铆钉和螺钉）更轻，却能提供不相上下甚至更高水平的强度和耐用性。 数十年来，德莎与全球汽车行业建立了良好的合作关系，我们与世界领先的 OEM 和各层供应商密切合作，不断为电动和混合动力汽车开发新型胶带。

我们可靠的高品质汽车胶带系列包含诸多应用，例如：防篡改标签和线束固定、传动系统应用、线束捆扎和电子器件应用。

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