汽车外饰粘接区域设计指南

汽车装饰性部件变得越来越多样化,能满足防水、耐老化、精细和曲线设计要求的胶带粘接成为汽车外饰固定的主流。为了确保外饰件的永久粘接,平衡牢固与美观对设计提出了挑战。

粘接区域设计指南

粘接区域是指汽车外饰的背面,是胶带应用的部位。外饰粘接区域的大小由胶带的设计强度决定。为了达到最理想的粘接效果,建议的粘接区域至少比胶带宽2mm。胶带的最小厚度X与被粘部件的最大热膨胀率相关。通常,胶带可以弥补的热膨胀率大约是胶带本身厚度的1.5倍(1.5X),包括部件的设计公差。

粘接区域应该是平滑的表面,与车身上对应部件完全匹配。虽然粘接区域细微的不平整可以通过厚的胶带来补偿,但是为了实现最理想的浸润效果,应避免这种情况。万一粘接区域和车身表面不平行贴合,需要使用更厚的胶带或更易弯曲的部件材料。

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曲线和拐角部位

曲线饰件粘接
曲线饰件粘接

把胶带沿长度方向应用在曲线和拐角部位的粘接区域通常是没有问题的。然而,使用胶带时要格外小心,确保良好的浸润效果。把胶带沿宽度方向应用时,只有细微的曲线应用才可行,否则建议使用模切片。以下是与胶带宽度相关的曲线限制。

曲线部位粘接尺寸参考

胶带宽度

6 mm

9 mm

12 mm

15 mm

曲线的最小半径

15 cm

18 cm

21 cm

24 cm

加强筋粘接区域

加强筋粘接
加强筋粘接

总体而言,加强筋粘接区域设计不能为胶带的使用提供最理想的应用条件,因为该设计会减少粘接区域,使胶带粘接部分受到集中应力。如果你使用加强筋粘接区域(红线标注),确保接触区域的尺寸依旧符合胶带设计强度的要求。

隐藏式包边设计

隐藏包边粘接
隐藏包边粘接

隐藏式包边设计经常用来隐藏装饰件和车身之间胶带的可视性。推荐施加压力为20N/cm²,tesa® 78xx系列将被压缩大约15%,当保留10%的安全系数时,这样隐藏式包边可以覆盖75%的胶带厚度,并且仍然可以防止在粘接过程中隐藏式包边接触到清漆层。

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