德莎中国助同济DIAN车队加速技术升级

8月8日，德莎应邀参加同济大学电动方程式车队新车发布会。发布会上，由学生自主设计制造的赛车DRe18正式亮相，这款新车由德莎大中华区赞助提供胶带应用解决方案。

2018年8月15日

DRe18即将投入大学生方程式汽车大赛(FSAE)。这一赛事最初由国际汽车工程师协会在美国发起，是由高等院校在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。经过30多年的发展，FSAE已经覆盖15个国家，一年拥有近20场比赛。

新亮相的赛车DRe18是同济电车队DIAN Racing自2013年成立以来设计和制造的第6辆战车。赛车中使用的部件和材料由70多家OEM和Tier供应商赞助。

德莎作为DIAN Racing车队的赞助商之一，提供了一系列胶带解决方案，深入赛车的设计和制造环节，包括：

tesa® 4965，用于粘接复合材料和3D打印组件
tesa Bodyguard® 50530，用于车身保护
tesa supersleeve® 51036，线束解决方案

德莎大中华区总裁Frank Kolmorgen出席新车发布会

车队成员参观tesa苏州工厂、研发和应用解决方案中心

作为赞助商的代表，德莎大中华区总裁Frank Kolmorgen先生在揭幕仪式上，向在场的OEM和Tier供应商、教授和学生代表致辞。

他强调说，这是一个很好的学生和企业交流互动的平台，学生们能走进德莎、了解胶带解决方案在汽车工业中发挥的作用、并在赛车的设计和制造中实际应用，同时德莎也借这一机会测试胶带在电动汽车领域的应用。我们相信电动汽车将是未来的趋势，德莎也将继续投入在这一领域的研发。

为帮助车队成员更深入地了解胶带功能与应用，我们在今年5月邀请车队代表参观tesa苏州工厂、研发和应用解决方案中心，同学们学习了胶带设计原理及其应用，并亲身体验胶带的性能特点。

经过数月的不懈努力，DIAN Racing赛车队在DRe18的设计上取得了诸多突破。作为国内首家实现四电机驱动技术的车队，DRe18延续了四电机加轮边减速器的动力总成方案，最高转速可达14,000rpm，峰值功率可达20kW。他们首次将碳纤维材料应用于轮辋，并采用复合材料制成空气动力学套件。新增加的DRS和可变尾翼设计，让车辆能充分发挥空气动力学套件的作用。此外，悬架系统和转向系统的优化使赛车在轻量化、稳定性和轮胎抓地力方面取得了很大进步，复合材料及3D打印技术的应用则进一步实现了轻量化。

新车发布最后，嘉宾们见证了DRe18在试车场上的超强表现，大家对大学生们的才华印象深刻。

德莎祝愿车队在2018赛季日本站和中国珠海站的比赛中斩获佳绩！

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德莎中国赞助FSAE电动方程式赛车